花境植物具有很多顯著的生態(tài)功能，容易形成綠化景觀效果，有助于把城市自然化，形成生物多樣性的現(xiàn)代化城市植物景觀，改善城市平面綠化的低生態(tài)效應(yīng)現(xiàn)狀，形成多層次、季相明顯、色彩豐富的立體生態(tài)景觀。同時(shí)，隨著“可持續(xù)發(fā)展”、“生態(tài)園林”、“人與自然和諧發(fā)展”等理念的強(qiáng)化，生物多樣性得到人們的高度關(guān)注，景觀綠化中多層次的植物群落（喬、灌、草相結(jié)合）得到肯定和推崇，實(shí)踐證明，花境植物具有明顯的景觀優(yōu)勢(shì)，相關(guān)的研究和應(yīng)用也越來越多。城市景觀中的綠化區(qū)，可利用花境植物作自然銜接過渡，將草坪與喬、灌木連貫起來，增加層次感，表達(dá)植物群落的層次性。

但是，花境植物在應(yīng)用的過程中還存在一些問題，洛陽地區(qū)的鄉(xiāng)土花境植物資源匱乏，缺乏地方特色，植物造景顯得單調(diào)；受氣候條件制約，洛陽地區(qū)的植物生長(zhǎng)狀態(tài)稍顯不足，而植物的馴化和引進(jìn)品種的研究還不夠完善，這就嚴(yán)重影響了花境植物的多樣性。

一. 考察案例匯總

考察案例類型結(jié)構(gòu)圖

1.道路綠化

1.1 廣州花城大道

廣州花城大道地處繁華鬧市，道路兩側(cè)空間局促，但綠帶舒朗、行道樹分支點(diǎn)高、節(jié)點(diǎn)廣泛使用花鏡打造，使車行視角并無壓抑的感受，色彩鮮亮跳躍，調(diào)節(jié)了緊張的都市快節(jié)奏生活。

廣州花城大道實(shí)景圖

1.2 東莞大道

東莞大道原有植被部分已出現(xiàn)老化，早期建設(shè)使用的部分速生樹種，快速成林導(dǎo)致林下過于蔭蔽，部分觀賞價(jià)值高的喬木生長(zhǎng)不良，林下草地退化嚴(yán)重。2019年進(jìn)行了景觀改造，改造思路主要以增添開花植物為主，打造疏朗通透、繁花似錦的景象。同時(shí)注入?yún)^(qū)域文化，提煉東莞元素，整合景觀效果，彰顯東莞的城市文化及綠化個(gè)性，體現(xiàn)城市美學(xué)感和品質(zhì)感，凸顯該道路的景觀標(biāo)桿、生態(tài)典范作用。

東莞大道實(shí)景圖

1.3 鄭州金水路、航海路

鄭州金水路、航海路是2019年11月《鄭州市城市道路綜合改造工程實(shí)施方案》確定的“一環(huán)、十橫、十縱”城市骨干路網(wǎng)改造項(xiàng)目，目標(biāo)是打造“整潔、有序、舒適、愉悅的城市環(huán)境”。規(guī)劃設(shè)計(jì)方面提出由“道路”向“街道”、道路綜合改造與改善民生有機(jī)統(tǒng)一的理念轉(zhuǎn)變。實(shí)施方面，選取了示范段進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性質(zhì)改造，通過專家評(píng)審、群眾參與完善方案，調(diào)整成熟之后全面推開的方式值得借鑒。

鄭州金水路實(shí)景圖

鄭州航海路實(shí)景圖

2. 公園綠化

2.1 珠海海濱公園

珠海海濱公園是情侶路與珠江口海灣之間的過渡景觀，公園內(nèi)林蔭夾道，環(huán)境幽靜，草坪十分的寬闊，山景、海景渾然一體。綠化規(guī)劃以不同樹種組成各個(gè)景區(qū)，景區(qū)與景區(qū)之間則以色彩繽紛的花灌木、花境、花壇為交接，以達(dá)到步移景異、引人入勝的效果，造成明暗、色彩、空間層次的變化，以觀賞與生態(tài)并重的園林構(gòu)成整個(gè)公園的綠化系統(tǒng)。

珠海海濱公園實(shí)景圖

2.2 東莞植物園

東莞植物園依山而建、路網(wǎng)環(huán)繞，受地形限制外部較為封閉，但內(nèi)部沿園區(qū)道路兩側(cè)仍以舒朗為主，巧借自然山水，植物層次分明，一步一景。

東莞植物園實(shí)景圖

2.3 鄭州紫荊山公園

紫荊山公園位于鄭州老城區(qū)的核心地段，周邊用地人口密度較高，對(duì)城市開放空間需求大。設(shè)計(jì)提出“用綠色消融邊界，把城市‘種’進(jìn)自然”的理念，從看不見公園內(nèi)景色的實(shí)體圍墻，到可以直接從臨街的景觀帶步入公園，公園形態(tài)與城市空間有機(jī)融合。植物上梳理圍墻內(nèi)雜亂的植被，保留高大喬木，利用微地形搭配帶狀時(shí)令花卉，借助疏林草坪打開空間，形成疏朗通透、簡(jiǎn)潔大氣的沿街景觀風(fēng)貌，同時(shí)作為城市街道的綠色緩沖帶。

鄭州紫荊山公園實(shí)景圖

2.4 鄭州人民公園

人民公園改造提出“將綠色分享給城市，融入城市生活、點(diǎn)亮城市文化”的理念，堅(jiān)持以人為本、綠色出行的原則，通過景觀手段改善慢行交通環(huán)境、提升城市面貌，打造交通順暢、環(huán)境優(yōu)美、體驗(yàn)豐富的城園空間。改造后將人行空間置入公園，增設(shè)出入口，保證行人、非機(jī)動(dòng)車的有序通行，形成變化豐富充滿活力的城園界面。植物上適當(dāng)簡(jiǎn)化現(xiàn)狀植物層次，保留大樹、梳理中下層植被、營(yíng)造微地形，并輔以點(diǎn)景石，形成舒朗明快的林下空間。

鄭州人民公園實(shí)景圖

3. 案例分析
    考察中，無論是道路綠化還是公園綠化，均給人以鮮明、通透、自然、靈動(dòng)的直觀感受。在一般地段秉承疏朗通透的植物設(shè)計(jì)理念，為喬木預(yù)留生長(zhǎng)空間，下層用花叢填補(bǔ)空缺；在重要節(jié)點(diǎn)處點(diǎn)綴豐富的開花植物，同時(shí)借助微地形，營(yíng)造精致的節(jié)點(diǎn)景觀。

二. 花境模式初探

鑒于適宜洛陽地區(qū)的中上層植物種類比較固定，本文重點(diǎn)思考下層地被植物中的花境模式如何運(yùn)用。在配置花境植物前，應(yīng)分析立地環(huán)境狀態(tài)，洛陽地區(qū)花境植物按照分布位置不同主要分為路緣花境、林緣花境、隔離帶花境及島式花境等。本文主要借鑒北京、西安、鄭州等近洛陽地區(qū)的北方城市案例。

花境模式分類

1. 路緣花境

路緣花境常設(shè)置在道路一側(cè)或兩側(cè)綠地上，其上層可能存在有行道樹等高大喬灌木，路緣花境風(fēng)格以熱烈、亮麗為主，重點(diǎn)體現(xiàn)迎賓效果。

北京路緣花境應(yīng)用實(shí)景圖

西安路緣花境應(yīng)用實(shí)景圖

2. 林緣花境

林緣花境指設(shè)置在灌木林或叢林前面的花境類型，擁有良好的樹叢背景，搭配時(shí)需考慮植物的層次性，突出花境多層次的特點(diǎn)。

北京林緣花境應(yīng)用實(shí)景圖

鄭州林緣花境應(yīng)用實(shí)景圖

3. 隔離帶花境

隔離帶花境指設(shè)置在中央分車帶或機(jī)非隔離帶位置的花境，考慮到車速及安全性問題，不宜設(shè)計(jì)高度超過1.2米灌木球，且宜具有色彩對(duì)比度高，色塊性強(qiáng)的特點(diǎn)。

西安隔離帶花境應(yīng)用實(shí)景圖

鄭州隔離帶花境應(yīng)用實(shí)景圖

4.島式花境
    島式花境指設(shè)置在道路交叉口、街旁綠地等節(jié)點(diǎn)位置的花境，常常是重要的視線焦點(diǎn)和標(biāo)志節(jié)點(diǎn)?？紤]到島式花境標(biāo)識(shí)性強(qiáng)、藝術(shù)化特點(diǎn)。

鄭州島式花境應(yīng)用實(shí)景圖

鄭州島式花境應(yīng)用實(shí)景圖

三．洛陽應(yīng)用思考

根據(jù)洛陽市城市管理局《珠海東莞城市園林綠化工作考察報(bào)告》（2021年10月18日）指出，洛陽下一步的綠化建設(shè)和改造提升，一要重視整理地形，平面平整、曲面圓順；二要在下層以冷季型草坪和常綠低矮地被為主，保證四季綠色基底連續(xù)；三要將中層、上層連續(xù)且橫平豎直的構(gòu)圖調(diào)整為以曲線為邊界的組團(tuán)使種植平面邊界靈動(dòng)；四要組團(tuán)間適當(dāng)間隔留白，組團(tuán)內(nèi)植物高低起伏活潑，人視高度上打開視線使之通透。

同時(shí)，也應(yīng)考慮南北方氣候的差異，不可機(jī)械照搬南方植物設(shè)計(jì)模式，尤其是大面積草皮的使用，在南方很適宜，在洛陽地區(qū)卻難以打理，且冬季無法展現(xiàn)綠絨草甸的效果。所以洛陽地區(qū)的植物設(shè)計(jì)可學(xué)習(xí)南方的設(shè)計(jì)構(gòu)圖，在植物品種選用及草地運(yùn)用上需謹(jǐn)慎。

部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)、哲盛園林植物地圖